На саемот за автомобили, сценографијата не само што им припаѓа на домашните и странските производители на автомобили, Бош, Новиот свет и други познати производители на авто-електронска опрема, исто така, заработија доволно очно јаболко, разновидните автомобилски електронски производи стануваат уште еден главен белег.
Во денешно време, автомобилите повеќе не се едноставно превозно средство.Кинеските потрошувачи се повеќе обрнуваат внимание на вградените електронски уреди како што се забавата и комуникацијата.
Автомобилската електроника го вози растечкиот просперитет и потенцијал на кинескиот автомобилски пазар во нова фаза.
Силен пазар на автомобили за загревање на автомобилската електроника
Промените на саемот за автомобили во Пекинг се тесно поврзани со развојот на кинескиот автомобилски пазар, како одраз на развојните фази на кинескиот автомобилски пазар, особено на автомобилскиот пазар, од 1990-тите до денес.Од 1990 до 1994 година, кога кинескиот автомобилски пазар сè уште беше во зародиш, автосалонот во Пекинг изгледаше далеку од животот на жителите.Во 1994 година, Државниот совет ја издаде „Индустриската политика за автомобилската индустрија“, за прв пат да го изнесе концептот на семеен автомобил.До 2000 година, приватните автомобили постепено влегоа во кинеските семејства, а саемот за автомобили во Пекинг исто така брзо се зголеми.По 2001 година, кинескиот автомобилски пазар влезе во фаза на избувнување, приватните автомобили станаа главното тело на потрошувачката на автомобили, а Кина стана вториот најголем потрошувач на автомобили во светот за кратко време, што конечно придонесе за жешкиот саем за автомобили во Пекинг.
Во последниве години, кинескиот автомобилски пазар е во подем, додека продажбата на автомобили во САД се намалува.Се верува дека во следните три години, домашната продажба на автомобили во Кина ќе ги надмине САД и ќе стане најголемиот пазар на автомобили во светот.Во 2007 година, кинеското производство на автомобили достигна 8.882.400 единици, што е раст од 22 отсто на годишно ниво, додека продажбата достигна 8.791.500 единици, што е раст од 21,8 отсто на годишно ниво.
Во моментов, Соединетите Американски Држави сè уште се најголемиот светски производител и продавач на автомобили, но нивната домашна продажба на автомобили опаѓа од 2006 година.
Силната автомобилска индустрија на Кина директно го промовира брзиот развој на автомобилската електроника.Брзата популарност на приватните автомобили, забрзаното темпо на надградба на домашните автомобили и подобрувањето на перформансите на автомобилската електроника ги поттикнаа потрошувачите да посветат поголемо внимание на потребите на автомобилската електроника, а сето тоа доведе до загревање на автомобилската електроника индустријата.Во 2007 година, вкупниот обем на продажба на автомобилската електроника достигна 115,74 милијарди јуани.Од 2001 година, кога кинеската автомобилска индустрија влезе во бум, просечната годишна стапка на раст на обемот на продажба на автомобилска електроника достигна 38,34%.
Досега, традиционалните автомобилски електронски производи достигнаа висока стапка на пенетрација, а степенот на „автомобилска електронизација“ се продлабочува, а уделот на автомобилската електронска цена во цената на целото возило расте.До 2006 година, EMS (проширен систем за погодност), ABS (систем за сопирање против блокирање), воздушни перничиња и други традиционални автомобилски електронски производи во стапката на пенетрација на домашните автомобили надминаа 80%.Во 2005 година, уделот на автомобилската електроника во цената на сите домашни автомобилски производи беше близу 10%, а во иднина ќе достигне 25%, додека во индустриските развиени земји оваа пропорција достигна 30% ~ 50%.
Електрониката на автомобилот е главниот производ во автомобилската електроника, потенцијалот на пазарот е огромен.Во споредба со традиционалната автомобилска електроника, како што се контролата на моќноста, контролата на шасијата и електрониката на каросеријата, пазарот на електроника на автомобилот е сè уште мал, но рапидно расте и се очекува да стане главната сила на автомобилската електроника во иднина.
Во 2006 година, контролата на моќноста, контролата на шасијата и електрониката на каросеријата сочинуваа повеќе од 24 проценти од вкупниот пазар на автомобилска електроника, во споредба со 17,5 проценти за вградената електроника, но продажбата порасна за 47,6 проценти на годишно ниво.Обемот на продажба на вградената електроника во 2002 година изнесуваше 2,82 милијарди јуани, достигна 15,18 милијарди јуани во 2006 година, со просечна годишна стапка на раст од 52,4%, а се очекува да достигне 32,57 милијарди јуани во 2010 година.
Време на објавување: 18 јануари 2021 година